在汽車行業，由于并購和周圍的環件鍛造行業的經濟環境戰略國際并購的主要客戶正在迅速發生變化。經濟繼續下滑，留下困難的工廠向日本鍛造行業。雖然鍛造行業的未來將繼續像以前一樣，背后是日本經濟發展的動力。幸運的是日本產業偽造的由高品質的材料行業，好的模具技術和其他相關項目的支持。日本鍛造行業利用其優勢，如凈精密成形技術，自由鍛和模鍛技術，不斷加強科研生產能力和技術開發。與此同時，我們必須集中日本專長，制造精度和更復雜的產品。注重企業資源，提高生產效率，增強競爭力。

環件特點介紹：

（1）驅動輥與芯輥直徑相差懸殊；

（2）驅動輥和芯輥作的轉速不同；

（3）旋轉軋制運動與直線進給運動相互獨立；

（4）徑向軋制運動與端面軸向軋制運動相互制約，并都受到導向運動的約束與干涉；

（5）軋制中環形毛坯反復多次通過高度逐漸減小的軋制軋型；

（6）環件變形區幾何邊界是復雜的、不穩定的，變形的熱、力條件也是動態變化的。

       環件鍛造業是非常關注北美鋼鐵行業和金屬，重組的三分之二，合并或終止北美鋼鐵行業。而很多公司提供偽造的鋼條和鋼錠，鍛件廠關心新開發的美國稅收系統的規模和鋼鐵供應的規模和價格設計鋼幫助鋼鐵行業，再次入住，但鐵匠鋼鐵行業是不容置疑的。環件軋制是連續局部塑性加工成形工藝，與整體模鍛成形工藝相比，它具有大幅度降低設備噸位和投資、振動沖擊小、節能節材、生產成本低等顯著技術經濟優點。廣泛應用在機械、汽車、火車、船舶、航空、 航天、石油化工、核能工業等領域。